Jak moc škodí sůl a mráz laku auta20.12.2017 V zimních měsících mají silničáři plné ruce práce, aby se jim podařilo řidičům připravit průjezdnou a co nejvíce bezpečnou cestu. Bojují s mrazem, náledím a uježděným sněhem. V souboji s přírodou jim pomáhá posypová sůl. Díky ní je cesta sjízdná. Ale její používání má své úskalí. Sůl totiž svou chemickou reakcí působí i na lak a hlavně podvozek našich motorových miláčků. Jak moc sůl škodí, a jak si poradit s první korozí? Pracovníci údržby komunikací mají dvě možnosti, jak zajistit řidičům bezpečí na komunikacích v zimním období. je využívání chemických materiálů, které svým chemickým působením pomáhají ledu a sněhu roztát. používání zdrsňujících posypových materiálů, zde se jedná o směs, která mechanicky zdrsňuje kluzkou vozovku. Mluvíme teď o drti, písku, strusce nebo škváře. V drtivé většině je na cesty sypána posypová sůl. Která se testováním stále projevuje jako nejúčinnější prostředek pro udržení sjízdných cest. Ať už nám silničáři nasypali na cestu tuny soli nebo kamínků, oboje na karoserii auta páchá pěkné škody. Sůl rozežírá lak a ten začne i působením přítomné vlhkosti korodovat. Odlétající kamínky zase pěkně škrábou. Spočítejte si rychle povinné ručení Značka vozidla, které chcete pojistit: ALFA ROMEOAUDIBMWCHEVROLETCHRYSLERCITROËNDACIADAEWOOFIATFORDHONDAHYUNDAIJEEPKIALANCIALAND ROVERMAZDAMERCEDES-BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTRENAULTROVERSEATŠKODASSANGYONGSUBARUSUZUKITOYOTATRABANTVOLKSWAGENVOLVO Přibližný objem motoru vozidla: PSČ: Kolik je Vám let: Pro získání nabídek je třeba zadat tel. číslo: +420+421 Povinné ručení můžete mít již od: - Zobrazit 10 nabídek Odesláním formuláře tlačítkem Zobrazit 10 nabídek souhlasíte se zpracováním Vámi zadaných osobních údajů – Informace o zpracování osobních údajů Nabídky povinného ručení ČPP od 0 Kč MÁM ZÁJEM GČP od 0 Kč MÁM ZÁJEM Allianz od 0 Kč MÁM ZÁJEM Kooperativa od 0 Kč MÁM ZÁJEM Direct od 0 Kč MÁM ZÁJEM AXA od 0 Kč MÁM ZÁJEM Slavia od 0 Kč MÁM ZÁJEM ČSOB od 0 Kč MÁM ZÁJEM Uniqa od 0 Kč MÁM ZÁJEM Pillow od 0 Kč MÁM ZÁJEM Děkujeme za Váš zájem. Budeme Vás co nejdříve kontaktovat. Než vám zavoláme, prohlédněte si nabídky cestovního pojištění. CESTOVNÍ POJIŠTĚNÍ Sůl je těžena v solných dolech nebo se získává z mořské vody. Na silnice se sype buď v pevném stavu nebo jako solankový roztok. Posypová sůl nejvíce škodí podvozku a laku vozů. V zimě je auto namáháno složením několika činitelů: vlhkost, sůl, kamínky a špína společně tvoří vražednou kombinaci. Nejvíce namáhaný je podvozek vozu. Ale i na laku na jaře nacházíme poškození, která zima způsobila. Jakékoliv poškození laku působením soli vede ke korozi. Zkorodovaná místa mohou vytvářet až díry v karoserii. Nejhůře jsou na tom prahy, blatníky, výfukový systém a podlaha vozu. Stékající voda a sůl působí negativně i na páté dveře kufru v místě pod oknem. Pokud se na toto místo soustředíme, je viditelné u většiny automobilů. Projevuje se korodujícími puchýřky. Jak ochránit lak auta? Voskování Ještě před příchodem mrazivého počasí je nejlepší kapotu pořádně navoskovat. Vosk vytvoří na povrchu plášť, díky němuž bude lak vozu částečně chráněn. Údržba Snažte se nenechávat přimrzat kusy ledu k žádné části auta. Led oklepte. Otřete zablácená místa, ale pozor nikdy se nesnažte roztírat uschlou sraženou sůl z laku auta. Taková sůl je velice drsná a z hadříku by se mohl stát brusný papír. Ochranný nástřik Novější automobily už z výroby vyjíždějí s ochranným nástřikem. Ten bývá na bázi kaučuku. Jednoduše funguje tak, že na povrchu podvozku a laku auta vytváří gumový film, který chrání vůz před působením soli. Majitelé starších vozů si mohou nástřik opatřit dodatečně. Ochranné folie Tyto folie jsou vyrobeny z polyuretanu nebo z PVC. Nalepují se na karoserii vozu nebo její části, například ji lze použit pouze na blatníky nebo střechu. Prostě na místa, která jsou nejvíce namáhaná nebo náchylná k poškození. Auto, které má nalepenou ochrannou fólii, je proti škrábancům v podstatě imunní. Pokud se i tak soli a ledu podařilo nahlodat karoserii tak, že jí už prorůstá rez, existuje možnost si základní opravu udělat svépomocí, taková oprava ovšem není trvalá a po čase jí bude muset motorista – kutil zopakovat: Jednoduchý návod: Místo, kde vidíme korozi je potřeba nejdříve obrousit. K tomu použijeme úhlovou brusku. Brousí se až na plech. Vybroušené místo se důkladně očistí a na něj se aplikuje odrezovač a hliníkový tmel. Ten nanášejte stěrkou. Nanesený tmel je nutné zbrousit brusným papírem až je zcela hladký. Barvení a lakování poškozeného místa, tak aby nová barva co nejvíce splynula s tou původní. Zima dává zabrat řidičům, autům i silničářům. Všichni už toužebně vyhlížejí jaro a snad se budeme kochat jen rozkvetlými stromy a ne kvetoucí karoserií, na které si sůl pochutnala. Připravte tedy své auto na zimu co nejlépe. Nešetřete na dobrém vosku, o vůz se v průběhu zimy starejte a udržujte ho, ono vám to na konci chladného období vrátí. korozenáledípoškozenívozidlo