{"id":4110,"date":"2018-02-23T09:48:49","date_gmt":"2018-02-23T08:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/ostatni\/spatne-navyky-autoskoly\/"},"modified":"2024-06-24T07:50:29","modified_gmt":"2024-06-24T05:50:29","slug":"spatne-navyky-autoskoly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/spatne-navyky-z-autoskoly\/","title":{"rendered":"\u0160patn\u00e9 n\u00e1vyky z auto\u0161koly"},"content":{"rendered":"

Kvality \u0159idi\u010de jsou z nejv\u011bt\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti dan\u00e9 bu\u010f jeho p\u0159irozen\u00fdm talentem k \u0159\u00edzen\u00ed, nebo je z\u00edsk\u00e1 prax\u00ed a s najet\u00fdmi kilometry se postupn\u011b zlep\u0161uje. Bezpochyby je \u00fakolem auto\u0161koly nau\u010dit budouc\u00ed \u0159idi\u010de z\u00e1kladn\u00edm z\u00e1sad\u00e1m \u0159\u00edzen\u00ed, dodr\u017eov\u00e1n\u00ed p\u0159edpis\u016f a manipulaci s vozem. Velmi \u010dasto se st\u00e1v\u00e1, \u017ee \u010derstv\u00fd absolvent auto\u0161koly v podstat\u011b \u0159\u00eddit v\u016fbec neum\u00ed a probl\u00e9my mu d\u011blaj\u00ed i z\u00e1kladn\u00ed v\u011bci, \u010d\u00e1ste\u010dnou vinu za to nesou u\u010ditel\u00e9 auto\u0161kol, kte\u0159\u00ed mnohdy \u0161patn\u00e9 n\u00e1vyky p\u0159ed\u00e1vaj\u00ed d\u00e1l sv\u00fdm \u017e\u00e1k\u016fm. Neexistuj\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e9 statistiky \u010dast\u00fdch chyb nov\u00e1\u010dk\u016f na silnic\u00edch, proto se d\u00e1l v \u010dl\u00e1nku odraz\u00edm od sv\u00e9 osobn\u00ed zku\u0161enosti.<\/strong><\/p>\n\"\u0160patn\u00e9\n

Zaplacenou auto\u0161kolu mi dali rodi\u010de jako d\u00e1rek k 18. narozenin\u00e1m. Byl to jeden z nejlep\u0161\u00edch d\u00e1rk\u016f do \u017eivota. Stal se ze m\u011b \u0161\u0165astn\u00fd majitel \u0159idi\u010dsk\u00e9ho pr\u016fkazu a na\u0161t\u011bst\u00ed jsem m\u011bla dost \u010dasu nau\u010dit se za ty roky \u0159\u00eddit. Ne\u017e jsem do auto\u0161koly \u0161la, byla jsem \u0159\u00edzen\u00edm \u010dehokoliv naprosto nepol\u00edben\u00e1, tak\u017ee v\u0161e co m\u011b tam nau\u010dili, jsem pova\u017eovala skoro za z\u00e1kon. V\u011bt\u0161ina tr\u00e9ninkov\u00fdch j\u00edzd m\u011b \u010dekala v pozdn\u00edch odpoledn\u00edch hodin\u00e1ch a v zim\u011b.<\/p>\n

    \n
  1. J\u00edzda bez orientace –<\/strong> T\u00edm se dost\u00e1v\u00e1m k prvn\u00edmu bodu. Jeliko\u017e jsem jezdila v zim\u011b a po tm\u011b za n\u00edzk\u00e9ho provozu, byly moje p\u0159edstavy o skute\u010dn\u00e9m provozu zna\u010dn\u011b zkreslen\u00e9. Dal\u0161\u00edm v\u011bc\u00ed, kterou dnes u\u017e ozna\u010duji za pot\u00ed\u017e, byla pr\u00e1ce instruktora auto\u0161koly, kter\u00fd m\u011b neust\u00e1le navigoval: \u201cTe\u010f odbo\u010dte doprava, na dal\u0161\u00ed k\u0159i\u017eovatce doleva\u201d, \u010dili se mi ob\u010das st\u00e1valo, \u017ee jsem v\u016fbec neregistrovala kam jedu. Po n\u011bjak\u00e9m \u010dase se zvyk upevnil a j\u00e1 vylo\u017een\u011b o\u010dek\u00e1vala na k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch pokyn, kam se m\u00e1 jet. Podobn\u011b zevrubnou navigaci v podob\u011b rodinn\u00fdch p\u0159\u00edslu\u0161n\u00edk\u016f, jsem v praxi bohu\u017eel nena\u0161la.<\/li>\n
  2. Parkov\u00e1n\u00ed –<\/strong> od n\u011bkter\u00fdch \u0159idi\u010d\u016f nebo sp\u00ed\u0161 \u0159idi\u010dek \u010dasto sly\u0161\u00edm, \u017ee neum\u00ed parkovat, prost\u011b jim to n\u011bjak nejde. J\u00e1 svou vinu z po\u010d\u00e1tku sv\u00e1d\u011bla na nedostatek parkovac\u00edho tr\u00e9ninku v auto\u0161kole, ale je fakt, \u017ee jsem prost\u011b musela vyrazit na pr\u00e1zdn\u00e9 parkovi\u0161t\u011b a u\u010dit se, u\u010dit se, u\u010dit se. Auto\u0161kola m\u011b nau\u010dila perfektn\u011b parkovat, tak\u017ee jsem prost\u011b n\u011bkam zajela a bylo-li kolem jak\u017etak\u017e m\u00edsta, aby se daly otev\u0159\u00edt dve\u0159e, parkovac\u00ed man\u00e9vr se zakon\u010dil, v realit\u011b b\u011b\u017en\u00fdch dn\u00ed naprosto nedostate\u010dn\u00fd zp\u016fsob parkov\u00e1n\u00ed.<\/li>\n
  3. Diesel vs. benz\u00edn –<\/strong> Je mi \u00fapln\u011b jasn\u00e9, \u017ee nen\u00ed v mo\u017enostech n\u011bkter\u00fdch auto\u0161kol vlastnit auta ve v\u00edce motorov\u00fdch verz\u00edch. Je to ale \u0161koda, \u010dlov\u011bk se zku\u0161enost\u00ed pouze v aut\u011b s dieselov\u00fdm motorem, kter\u00e9 je podle m\u011b k za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk\u016fm celkem shov\u00edvav\u00e9, nastanou celkem kru\u0161n\u00e9 chvilky p\u0159i p\u0159echodu do benz\u00ednov\u00e9ho vozidla. Co se t\u00fd\u010de m\u011b, j\u00e1 se nedok\u00e1zala ani rozjet (m\u00e1lo plynu).<\/li>\n
  4. Velk\u00e9 a mal\u00e9 auto –<\/strong> to je podobn\u00e9 jako s druhy motor\u016f. Nau\u010d\u00ed-li se \u010dlov\u011bk \u0159\u00eddit mal\u00e9 auto, se kter\u00fdm se oby\u010dejn\u011b v auto\u0161kole setk\u00e1v\u00e1me, m\u00e1 pot\u00ed\u017ee se zvyk\u00e1n\u00edm na v\u016fz objemn\u011bj\u0161\u00edch rozm\u011br\u016f. Probl\u00e9m je nejen s parkov\u00e1n\u00edm, ale i \u0161patn\u00fdm odhadem vzd\u00e1lenost\u00ed a uv\u011bdom\u011bn\u00edm si, jak je auto \u0161irok\u00e9 a kolik m\u00edsta na vozovce zab\u00edr\u00e1, co\u017e vede k v\u0161emo\u017en\u00fdm \u0161kr\u00e1banc\u016fm a necht\u011bn\u00fdm r\u00fdh\u00e1m.<\/li>\n
  5. Zp\u011btn\u00e1 zrc\u00e1tka –<\/strong> Jo jo, na to si mo\u017en\u00e1 pamatuje v\u00edce \u0159idi\u010d\u016f. V auto\u0161kole n\u00e1s neust\u00e1le nutili sledovat zp\u011btn\u00e1 zrc\u00e1tka a to po\u0159\u00e1dn\u011b, aby to vid\u011bl i pan komisa\u0159 p\u0159i z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00fdch j\u00edzd\u00e1ch, po\u0159\u00e1dn\u00e9ho pohledu doc\u00edl\u00edte tak, \u017ee se ned\u00edvaj\u00ed jen o\u010di, n\u00fdbr\u017e cel\u00e1 hlava. T\u00edm se op\u011bt narodil zlozvyk tedy soust\u0159ed\u011bn\u00ed se na nat\u00e1\u010den\u00ed hlavy a nemy\u0161len\u00ed na to, co to v tom zrc\u00e1tku vlastn\u011b vid\u00edm. Couv\u00e1n\u00ed podle zrc\u00e1tek, se stalo jedn\u00edm z pravidel, hlavn\u011b te\u010f neto\u010dit hlavou dozadu. Jednou se mi stalo, p\u0159i samostatn\u00e9 j\u00edzd\u011b, \u017ee jsem vjela do slep\u00e9 uli\u010dky, trvalo celkem dlouho, ne\u017e mi do\u0161lo, \u017ee je slep\u00e1 a vycouv\u00e1n\u00ed n\u011bkolik des\u00edtek metr\u016f, jen podle zrc\u00e1tek byl pro m\u011b ne\u0159e\u0161iteln\u00fd probl\u00e9m – hlavu jsem se oto\u010dit b\u00e1la, proto\u017ee to se p\u0159ece nem\u00e1.<\/li>\n
  6. J\u00edzda po d\u00e1lnici –<\/strong>\u00a0Kategorie s velk\u00fdm K. J\u00e1 svou auto\u0161kolu absolvovala v mal\u00e9m m\u011bste\u010dku, kter\u00e9 le\u017e\u00ed u d\u00e1lnice. V\u011bt\u0161ina j\u00edzd prob\u00edhala na okresn\u00edch cest\u00e1ch, ale ke konci kurzu jsem byla nucen\u00e1 vyrazit na d\u00e1lnici. Dnes toto hodnot\u00edm, jako zku\u0161enost a ta se cen\u00ed, ale v t\u00e9 chv\u00edli to byla no\u010dn\u00ed m\u016fra. Prvn\u00ed \u0161ok nastal na n\u00e1jezdu na d\u00e1lnici, kde se muselo \u0161l\u00e1pnout na ped\u00e1l, do t\u00e9 doby jsem ho jen lechtala a vyrazit p\u0159ipojovac\u00edm pruhem, ta rychlost se mi zd\u00e1la naprosto \u0161\u00edlen\u00e1 a ostatn\u00ed auta kolem, m\u011b d\u011bsila k smrti. Tolik jsem se b\u00e1la, \u017ee jsem nebyla schopn\u00e1 se p\u0159ipojit a na konci pruhu norm\u00e1ln\u011b zastavila a \u010dekala, a\u017e v\u0161ichni projedou, abych na d\u00e1lnici vjela skoro jako z k\u0159i\u017eovatky. Celou cestu m\u011b musel u\u010ditel popoh\u00e1n\u011bt, abych zrychlila. Zkr\u00e1tka stres, zbrklost a panika, tyto pocity m\u011b prov\u00e1zely je\u0161t\u011b n\u011bkolik let p\u0159i n\u00e1jezdu. Do dal\u0161\u00edch bod\u016f na\u0161eho \u017eeb\u0159\u00ed\u010dku \u0161patn\u00fdch n\u00e1vyk\u016f \u0159ad\u00edm, pomalou j\u00edzdu a pomal\u00fd n\u00e1jezd na d\u00e1lnice, oboje p\u0159itom m\u016f\u017ee zap\u0159\u00ed\u010dinit v\u00e1\u017enou dopravn\u00ed nehodu<\/a>.<\/li>\n
  7. Striktn\u00ed dodr\u017eov\u00e1n\u00ed pravidel silni\u010dn\u00edho provozu –<\/strong> V auto\u0161kole se u\u010d\u00ed, \u017ee se maj\u00ed v\u0161echna pravidla dodr\u017eovat, to je ur\u010dit\u011b spr\u00e1vn\u011b, ale v praxi neprovediteln\u00e9. Ur\u010dit\u011b jste si v\u0161imli, \u017ee auto\u0161koly v\u017edy pou\u0161t\u00ed chodce na p\u0159echodu. Jsou momenty, kdy je to v neprosp\u011bch cel\u00e9ho provozu, kter\u00fd je t\u00edm brzd\u011bn a ztr\u00e1c\u00ed plynulost. Ur\u010dit\u011b chodce pou\u0161t\u011bt, ale nezipovat s nimi. Podobn\u011b to plat\u00ed o pln\u00e9 st\u0159edov\u00e9 \u010d\u00e1\u0159e, kterou n\u011bkte\u0159\u00ed pova\u017euj\u00ed za ze\u010f. Ne, nen\u00ed to ze\u010f a opravdu se d\u00e1 p\u0159ejet i p\u0159es ni v situac\u00edch, kter\u00e9 to vy\u017eaduj\u00ed.<\/li>\n<\/ol>\n\n\t
    \n\t<\/a>

    Spo\u010d\u00edtejte si rychle povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed<\/a><\/h2>\n\t
    \n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t
    \n\t
    \n\t\t
    \n\t\t
    <\/div><\/div>\n\t\n\t
    \n\t
    <\/div> \n\t<\/div>\n\t\n\t

    <\/div>
    <\/div><\/div>\n\t\n\t\n\t

    <\/div><\/div><\/div>\n\t\n\t<\/div>\n\t
    \n\t<\/div>\n\t
    \n\t
    \n\t

    Povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed m\u016f\u017eete
    m\u00edt ji\u017e od:<\/p>\n\t

    -<\/p>\n\t\n\t