{"id":4318,"date":"2018-09-24T07:36:51","date_gmt":"2018-09-24T05:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/ostatni\/myty-a-fakta-v-automobilismu\/"},"modified":"2024-06-24T08:03:00","modified_gmt":"2024-06-24T06:03:00","slug":"myty-a-fakta-v-automobilismu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/myty-a-fakta-v-automobilismu\/","title":{"rendered":"Nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed omyly a m\u00fdty o autech"},"content":{"rendered":"

Okolo aut a \u0159\u00edzen\u00ed se b\u011bhem let vytvo\u0159ilo a usadilo mnoho pozoruhodn\u00fdch m\u00fdt\u016f a polopravd, kter\u00e9 ale \u010dasto maj\u00ed \u00fapln\u011b opa\u010dn\u00fd efekt. M\u00edsto toho, aby chr\u00e1nily lidsk\u00fd \u017eivot a majetek, \u010dastokr\u00e1t oboj\u00edmu sp\u00ed\u0161e \u0161kod\u00ed. Vynechme vybuchuj\u00edc\u00ed palivov\u00e9 n\u00e1dr\u017ee a nepr\u016fst\u0159eln\u00e9 dve\u0159e aut z ak\u010dn\u00edch film\u016f a poj\u010fme se pod\u00edvat na ty nejv\u00edce roz\u0161\u00ed\u0159en\u00e9.<\/strong><\/p>\n\"Nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed\n

Velk\u00e9 auto = bezpe\u010dn\u00e9 auto<\/h2>\n

Jedn\u00edm z obl\u00edben\u00fdch m\u00fdt\u016f je ten, kter\u00fd \u0159\u00edk\u00e1, \u017ee \u010d\u00edm v\u011bt\u0161\u00ed v\u016fz si po\u0159\u00edd\u00edte, t\u00edm v\u00edce je bezpe\u010dn\u00fd. Z\u00e1kladem t\u00e9to teze je fakt, \u017ee na velk\u00e9 auto je pot\u0159eba v\u00edce materi\u00e1lu, kter\u00fd pohlt\u00ed p\u0159\u00edpadn\u00fd n\u00e1raz. To je sice pravda, na druhou stranu mus\u00edme br\u00e1t v potaz jeho opot\u0159eben\u00ed a celkovou \u00fadr\u017ebu vozu. Jin\u00fdmi slovy, zplesniv\u011bl\u00fd podvozek SUV dopadne p\u0159i nehod\u011b h\u016f\u0159 ne\u017e zbrusu nov\u00e9 auto st\u0159edn\u00ed velikosti. Data nehodovosti toti\u017e ukazuj\u00ed, \u017ee s rostouc\u00ed velikost\u00ed auta nekles\u00e1 po\u010det smrteln\u00fdch nehod. D\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e velikost je rok v\u00fdroby. Nov\u011bj\u0161\u00ed vozy toti\u017e disponuj\u00ed technologiemi zam\u011b\u0159en\u00fdmi na bezpe\u010dnost cestuj\u00edc\u00edch mnohem v\u00edce ne\u017e ty star\u0161\u00ed. P\u0159i v\u00fdb\u011bru se tedy ne\u0159i\u010fte jen velikost\u00ed, vyb\u00edrejte sp\u00ed\u0161e novodob\u011bj\u0161\u00ed model.<\/p>\n

Sp\u00e1sn\u00e9 ESP<\/h2>\n

Elektronika v dne\u0161n\u00edch modern\u00edch v autech ovl\u00e1d\u00e1 kdeco. Mo\u017en\u00e1 i proto si \u0159idi\u010di p\u0159\u00edli\u0161 zvykli nechat v\u0161echno na n\u00ed a ne\u0159\u00eddit se sv\u00fdm vlastn\u00edm rozumem. Jak do\u0161li k tomu, \u017ee je ESP zachr\u00e1n\u00ed poka\u017ed\u00e9, kdy\u017e rychle vjedou do ostr\u00e9 zat\u00e1\u010dky, je z\u00e1hadou. ESP je tu sice od toho, aby stabilizovalo v\u016fz p\u0159ibrzd\u011bn\u00edm kol a omezen\u00edm v\u00fdkonu motoru t\u0159eba pr\u00e1v\u011b p\u0159i rychl\u00e9m pr\u016fjezdu zat\u00e1\u010dkou<\/a>, pokud ale p\u0159ekro\u010d\u00edte mez p\u0159ilnavosti, pak v\u00e1s nezachr\u00e1n\u00ed ani ESP.<\/p>\n

Nejlep\u0161\u00ed ojetiny jsou z N\u011bmecka<\/h2>\n

V \u010cesk\u00e9 republice se obchodn\u00edk\u016fm s ojetinami da\u0159\u00ed. Na zdej\u0161\u00edm trhu se jich prod\u00e1 a\u017e \u010dty\u0159ikr\u00e1t v\u00edce ne\u017e nov\u00fdch aut. Hlavn\u00edm d\u016fvodem je o n\u011bco ni\u017e\u0161\u00ed kupn\u00ed s\u00edla fyzick\u00fdch osob, t\u0159i \u010dtvrtiny nov\u00fdch aut kupuj\u00ed p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b firmy.
\nPo roce 1989 lid\u00e9 nabyli dojmu, \u017ee N\u011bmci se o sv\u00e1 auta pe\u010dliv\u011b staraj\u00ed, jezd\u00ed jen po kvalitn\u00edch silnic\u00edch a po\u017eaduj\u00ed tu nejlep\u0161\u00ed v\u00fdbavu. Z tohoto seznamu je jedinou skute\u010dnou v\u00fdhodou to, \u017ee podvozky n\u011bmeck\u00fdch aut jsou v o n\u011bco lep\u0161\u00edm stavu ne\u017e podvozky aut jezd\u00edc\u00edch po \u010desk\u00fdch silnic\u00edch. Dnes u\u017e dovoz z N\u011bmecka nen\u00ed tak v\u00fdhodn\u00fd ani kv\u016fli dra\u017e\u0161\u00edmu euru a podle statistik m\u00e1 t\u0159etina n\u011bmeck\u00fdch ojetin sto\u010den\u00e9 kilometry. Do N\u011bmecka si pro v\u016fz zaje\u010fte v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee hled\u00e1te opravdu n\u011bco speci\u00e1ln\u00edho, co na na\u0161em trhu zat\u00edm nen\u00ed k m\u00e1n\u00ed.<\/p>\n

\"Ojetina<\/p>\n

Kradou se jen nov\u00e1 auta<\/h2>\n

Nejv\u00edce se kradou jen nov\u00e1 auta, luxusn\u00ed zna\u010dky a spor\u0165\u00e1ky. Pokud si mysl\u00edte, \u017ee se o svoji osm let starou \u0161kodovku nemus\u00edte b\u00e1t, pak v\u011bzte, \u017ee to nen\u00ed pravda. I star\u0161\u00ed v\u016fz m\u00e1 toti\u017e svoji cenu, a sice schovanou v n\u00e1hradn\u00edch d\u00edlech. Pokud ho toti\u017e zlod\u011bj rozebere na pou\u017eiteln\u00e9 d\u00edly, prod\u00e1 je dr\u00e1\u017e ne\u017e cel\u00e9 auto sestaven\u00e9 dohromady. V \u010cesk\u00e9 republice to plat\u00ed nejv\u00edc pr\u00e1v\u011b pro ji\u017e zm\u00edn\u011bn\u00e9 \u0161kodovky.<\/p>\n

Ne\u017e r\u00e1no vyjedete, nechte zah\u0159\u00e1t motor<\/h2>\n

Hlavn\u011b v zimn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch nech\u00e1vaj\u00ed \u0159idi\u010di \u010dasto st\u00e1t sv\u00e9 vozy nastartovan\u00e9 p\u0159ed domem na volnob\u011bh. \u010cekaj\u00ed, a\u017e se vytop\u00ed vnit\u0159ek vozu a zah\u0159eje motor. Samotn\u00e9mu motoru to ale p\u0159\u00edli\u0161 nesv\u011bd\u010d\u00ed. Zah\u0159eje se, ale ostatn\u00ed sou\u010d\u00e1sti motoru z\u016fstanou studen\u00e9 a ztuhl\u00e9. Tato varianta je sice lep\u0161\u00ed, ne\u017e po nastartov\u00e1n\u00ed okam\u017eit\u011b vyjet, po\u0159\u00e1d u\u017eite\u010dn\u011bj\u0161\u00ed je ale motor nechat jen chv\u00edli b\u011b\u017eet a pak se pozvolna rozjet. Hlavn\u011b v zim\u011b by m\u011bl \u0159idi\u010d ujet pomaleji n\u011bkolik prvn\u00edch kilometr\u016f, aby se oh\u0159\u00e1li i provozn\u00ed kapaliny.<\/p>\n

\"Zimn\u00ed<\/p>\n

Hlavn\u011b se nepoutejte!<\/h2>\n

N\u011bkter\u00e9 z nepravd okolo aut jsou sp\u00ed\u0161e k pousm\u00e1n\u00ed, n\u011bkter\u00e9, jako tato, ale mohou b\u00fdt \u017eivotu nebezpe\u010dn\u00e9. Od n\u00e1zoru, \u017ee kv\u016fli zapnut\u00fdm bezpe\u010dnostn\u00edm p\u00e1s\u016fm se \u010dlov\u011bk nedostane
\nz ho\u0159\u00edc\u00edho auta, a\u017e po rady, kter\u00e9 \u0159\u00edkaj\u00ed \u017ee nen\u00ed pot\u0159eba se poutat na kr\u00e1tk\u00e9 vzd\u00e1lenosti, je zbyte\u010dn\u00e9 poutat se vzadu a pokud m\u00e1 v\u016fz airbagy, pak ty ochr\u00e1n\u00ed pasa\u017e\u00e9ra l\u00e9pe ne\u017e bezpe\u010dnostn\u00ed p\u00e1s<\/a>. V\u0161echny tyto m\u00fdty jsou ji\u017e d\u00e1vno p\u0159ekonan\u00e9. Pou\u017eit\u00ed bezpe\u010dnostn\u00edho p\u00e1su by m\u011blo b\u00fdt automatick\u00e9 po nasednut\u00ed do vozu, a\u0165 jste \u0159idi\u010d nebo spolucestuj\u00edc\u00ed.<\/p>\n

\"Bezpe\u010dnostn\u00ed<\/p>\n

\u0160v\u00e9dsk\u00e1 auta jsou bezpe\u010dn\u00e1<\/h2>\n

To je jist\u011b pravda. Stejn\u00e9 bezpe\u010dnosti ale v dne\u0161n\u00ed dob\u011b dosahuje naprost\u00e1 v\u011bt\u0161ina nov\u00fdch voz\u016f, d\u016fkazem budi\u017e p\u011btihv\u011bzdi\u010dkov\u00e9 hodnocen\u00ed v crashtestech. V t\u011bch se m\u011b\u0159\u00ed nejen to, jak automobil vypad\u00e1 po \u010deln\u00edm nebo bo\u010dn\u00edm n\u00e1razu ve vy\u0161\u0161\u00ed rychlosti, ale tak\u00e9 to, jak po sr\u00e1\u017ece s vozem dopadnou p\u0159\u00edpadn\u00ed chodci. D\u00e1le se hodnot\u00ed bezpe\u010dnost d\u011bt\u00ed a to, zda v\u016fz disponuje signalizac\u00ed nezapnut\u00fdch p\u00e1s\u016f nebo mrtv\u00e9ho \u00fahlu. Na jejich z\u00e1klad\u011b potom obecn\u011b m\u016f\u017eeme \u0159\u00edct, \u017ee v\u011bt\u0161ina nov\u00fdch aut je bezpe\u010dn\u00e1, a to nejen t\u011bch \u0161v\u00e9dsk\u00fdch.<\/p>\n\n\t

\n\t<\/a>

Spo\u010d\u00edtejte si rychle povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed<\/a><\/h2>\n\t
\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t
\n\t
\n\t\t
\n\t\t
<\/div><\/div>\n\t\n\t
\n\t
<\/div> \n\t<\/div>\n\t\n\t

<\/div>
<\/div><\/div>\n\t\n\t\n\t

<\/div><\/div><\/div>\n\t\n\t<\/div>\n\t
\n\t<\/div>\n\t
\n\t
\n\t

Povinn\u00e9 ru\u010den\u00ed m\u016f\u017eete
m\u00edt ji\u017e od:<\/p>\n\t

-<\/p>\n\t\n\t