{"id":4454,"date":"2019-02-07T06:51:45","date_gmt":"2019-02-07T05:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/ostatni\/pravidla-pro-chovani-na-sjezdovce\/"},"modified":"2024-06-24T07:45:50","modified_gmt":"2024-06-24T05:45:50","slug":"pravidla-pro-chovani-na-sjezdovce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.srovnator.cz\/clanky\/pravidla-pro-chovani-na-sjezdovce\/","title":{"rendered":"Ly\u017ea\u0159sk\u00e9 desatero na sjezdovce"},"content":{"rendered":"

Sn\u011bhov\u00e9 podm\u00ednky jsou den ode dne p\u0159\u00edzniv\u011bj\u0161\u00ed. Teploty pod nulou a bohat\u00e1 sn\u011bhov\u00e1 nad\u00edlka p\u0159iv\u00e1d\u00ed do hor \u010d\u00edm d\u00e1l t\u00edm v\u011bt\u0161\u00ed po\u010det ly\u017ea\u0159sk\u00fdch nad\u0161enc\u016f a sez\u00f3na je v pln\u00e9m proudu. Spolu s p\u0159\u00edjemn\u00fdm sj\u00ed\u017ed\u011bn\u00edm upraven\u00fdch kopc\u016f ve vysok\u00e9 rychlosti ale na sebe ly\u017ea\u0159 nebo snowboardista bere velkou t\u00edhu odpov\u011bdnosti<\/a> nejen za vlastn\u00ed zdrav\u00ed, ale i za bezpe\u010dnost ostatn\u00edch lid\u00ed na sjezdovce. Ly\u017eov\u00e1n\u00ed se st\u00e1v\u00e1 masov\u00fdm sportem, vybaven\u00ed je finan\u010dn\u011b dostupn\u00e9 a tak si tento sport postupn\u011b z\u00edsk\u00e1v\u00e1 dal\u0161\u00ed nad\u0161ence r\u016fzn\u00fdch v\u011bkov\u00fdch kategori\u00ed. Mezin\u00e1rodn\u00ed ly\u017ea\u0159sk\u00e1 federace (FIS – francouzsky F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) vydala z tohoto d\u016fvodu dokument o pravidlech pohybu na sjezdovce – desatero FIS, zn\u00e1m\u00e9 tak\u00e9 jako \u201cB\u00edl\u00fd kodex\u201d. Jedn\u00e1 se o souhrn deseti z\u00e1kladn\u00edch pravidel chov\u00e1n\u00ed na sjezdovce za \u00fa\u010delem prevence nehod a zran\u011bn\u00ed.<\/strong><\/p>\n\"Ly\u017ea\u0159sk\u00e9\n

1. Ohled na ostatn\u00ed ly\u017ea\u0159e<\/h2>\n

Na sjezdovce bychom se m\u011bli chovat tak, abychom neohrozili nebo nepo\u0161kodili ostatn\u00ed ly\u017ea\u0159e a snowboardisty.<\/p>\n

2. Zvl\u00e1d\u00e1n\u00ed rychlosti a zp\u016fsobu j\u00edzdy<\/h2>\n

Sjezdovku bychom m\u011bli sj\u00ed\u017ed\u011bt zp\u016fsobem a rychlost\u00ed, kterou dok\u00e1\u017eeme m\u00edt pln\u011b pod kontrolou a p\u0159izp\u016fsobit na\u0161e schopnosti i sn\u011bhov\u00fdm a pov\u011btrnostn\u00edm podm\u00ednk\u00e1m. Nem\u011bli bychom zapom\u00ednat ani na dostate\u010dn\u00fd odstup, kter\u00fd odpov\u00edd\u00e1 i tomu, jak daleko p\u0159ed sebe vid\u00edme.<\/p>\n

3. Volba j\u00edzdn\u00ed stopy<\/h2>\n

Ly\u017ea\u0159i, jedouc\u00ed p\u0159ed n\u00e1mi maj\u00ed p\u0159ednost. Vzhledem k jejich pohledu sm\u011brem od svahu nemohou toti\u017e tu\u0161it, \u017ee p\u0159ij\u00ed\u017ed\u00edme zezadu, proto\u017ee n\u00e1s nevid\u00ed. Pro p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed bychom m\u011bli volit takovou j\u00edzdn\u00ed stopu, abychom p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00e9 ly\u017ea\u0159e nijak neohrozili.<\/p>\n

4. P\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed<\/h2>\n

P\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bt m\u016f\u017eeme v podstat\u011b z jak\u00e9hokoli sm\u011bru (shora, zespoda, zprava nebo zleva), ale v\u017edy s odstupem, kter\u00fd zajist\u00ed p\u0159edj\u00ed\u017ed\u011bn\u00e9mu ly\u017ea\u0159i dostatek prostoru pro v\u0161echny jeho pohyby a man\u00e9vry.<\/p>\n

5. Vj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed na sjezdovku a rozj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed<\/h2>\n

P\u0159i vj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed na sjezdovku nebo p\u0159i op\u011btovn\u00e9m rozj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed se po zastaven\u00ed ka\u017ed\u00fd ly\u017ea\u0159 mus\u00ed rozhl\u00e9dnout, aby se p\u0159esv\u011bd\u010dil, \u017ee nikomu nevjede do j\u00edzdn\u00ed stopy a neohroz\u00ed tak svou, ani jeho bezpe\u010dnost.<\/p>\n

6. Zastaven\u00ed a st\u00e1n\u00ed<\/h2>\n

Na sjezdovce se sm\u00ed zastavit pouze na kraji a to na p\u0159ehledn\u00e9m m\u00edst\u011b, kde nikomu nep\u0159ek\u00e1\u017e\u00edme v trase. Rozhodn\u011b bychom se nem\u011bli zastavovat na kus \u0159e\u010di se sv\u00fdm zn\u00e1m\u00fdm, kter\u00e9ho jsme pr\u00e1v\u011b potkali na svahu, v neju\u017e\u0161\u00edm pruhu sjezdovky a blokovat tak provoz, nebo h\u016f\u0159 – ohro\u017eovat bezpe\u010dnost.<\/p>\n

7. Stoup\u00e1n\u00ed a sestup<\/h2>\n

Ke stoup\u00e1n\u00ed nebo sestupu po sv\u00fdch pou\u017e\u00edv\u00e1me v\u017edy jen okraj sjezdovky.<\/p>\n

8. Respektov\u00e1n\u00ed zna\u010dek<\/h2>\n

P\u0159i sjezdu jsme povinni sledovat zna\u010den\u00ed a signalizaci na svahu a respektovat jej.<\/p>\n

9. Chov\u00e1n\u00ed p\u0159i \u00farazech<\/h2>\n

Poskytnut\u00ed prvn\u00ed pomoci p\u0159i \u00farazu na sjezdovce je stejn\u011b jako u automobilov\u00e9 nehody na\u0161\u00ed povinnost\u00ed.<\/p>\n

10. Povinnost se prok\u00e1zat<\/h2>\n

Ka\u017ed\u00fd, kdo je sv\u011bdkem \u00farazu na svahu (sv\u011bdek, \u00fa\u010dastn\u00edk), je povinen prok\u00e1zat sv\u00e9 osobn\u00ed \u00fadaje.<\/p>\n

B\u00edl\u00fd kodex nen\u00ed v \u010cesk\u00e9 republice pr\u00e1vn\u00ed normou, za hranicemi to tak naopak funguje. Ani ta nejlep\u0161\u00ed pravidla striktn\u011b nezaru\u010d\u00ed bezpe\u010d\u00ed, proto by p\u0159i dovolen\u00e9 na hor\u00e1ch nem\u011blo chyb\u011bt cestovn\u00ed poji\u0161t\u011bn\u00ed<\/a>. \u010c\u00e1st ly\u017ea\u0159\u016f o desateru FIS ani netu\u0161\u00ed a p\u016flka z nich se domn\u00edv\u00e1, \u017ee p\u0159i nehod\u011b na sjezdovce nejsou povinni zastavit a poskytnout prvn\u00ed pomoc.<\/p>\n

Statistiky:<\/strong><\/p>\n